Сухі порти: новий актив логістів - JeuneAfrique.com

[Social_share_button]

CMA CGM Сухий порт Дакара © CMA CGM

Для того, щоб оптимізувати рух по терміналах і знизити вартість товарів, оператори встановлюють все більше і більше платформ в коридорах.

Порт сухий? Магічне слово на континенті, економічний розвиток якого ускладнюється матеріально-технічними недоліками. "Сухий порт, наскільки це полегшує торгівлю, знаходиться в центрі нашої турботи", - підсумовує Патрік Лоусон, менеджер концесійних портів Bolloré, який керує тридцятьма різними розмірами і професіями, в Африці.


>>> À READ - Земельна логістика: CMA CGM ставить під сумнів Bolloré в Африці


Але сухий порт, за визначенням платформа, розташована за межами портової зони, не є просто місцем для розміщення небажаних порожніх контейнерів на портових терміналах. "Це стратегічний інструмент у логістичному ланцюзі, а не тільки на континенті", говорить Ерік Боннемайсон, колишній генерал, який керує внутрішнім логістикою CMA CGM в Африці протягом одного року.

Тепер ви підключені до облікового запису Jeune Afrique, але ви не підписалися на Jeune Afrique Digital

Це лише абоненти


Підпишіться на 7,99 €щоб отримати доступ до всіх предметів необмежено

Уже підписчик?

Потрібна допомога

Ваш абонент має переваги

  1. 1. Доступ до необмеженої кількості статей на сайті та додатку Jeuneafrique.com (iOs & Android)
  2. 2. Отримати попередній перегляд, 24 годин до їх публікації, кожного випуску та з серії Jeune Afrique на додаток Jeune Afrique The Magazine (iOS і Android)
  3. 3. Отримайте щоденний ощадний розсилку для абонентів
  4. 4. Насолоджуйтесь 2 років молодих архівів Африки в цифровому виданні
  5. 5. Підписка без зобов'язань щодо тривалості з щомісячно пропонованими повторно*

*Сервіс доступний лише для підписки на відкритий термін.

Ця стаття з'явилася спочатку МОЛОДА АФРИКА